Tresor Attempto Racing: Ein Blick auf die Sicherheitsmerkmale

Sicherheitsmerkmale des Tresor Attempto Racing

Die Sicherheitsmerkmale des Tresor Attempto Racing sind entscheidend für die Leistung und Sicherheit im Motorsport. Das Team setzt auf modernste Technologien und bewährte Strategien, um sowohl Fahrer als auch Fahrzeug zu schützen.

Ein zentrales Element der Sicherheit ist der Sicherheitskäfig, der aus hochfestem Stahl gefertigt ist. Dieser Käfig ist so konzipiert, dass er im Falle eines Aufpralls die Aufprallkräfte auf die Fahrzeugstruktur verteilt, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen für den Fahrer erheblich verringert wird.

Zusätzlich kommen HANS-Geräte (Head and Neck Support) zum Einsatz, die den Kopf und Nacken des Fahrers stabilisieren und bei einem Aufprall Verletzungen vorbeugen. Diese Geräte sind mittlerweile Standard in der Rennsportwelt und werden von Tresor Attempto Racing konsequent genutzt.

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind die Feuerlöscheinrichtungen. Jedes Fahrzeug ist mit einem automatischen Löschsystem ausgestattet, das im Falle eines Feuers schnell und effektiv reagiert. Dies ist besonders wichtig, da der Rennsport immer ein gewisses Risiko birgt.

Die Fahrwerksstabilität wird durch spezielle Dämpfungssysteme und eine ausgeklügelte Reifenstrategie optimiert. Diese sorgen dafür, dass das Fahrzeug auch unter extremen Bedingungen kontrollierbar bleibt. Die Reifen werden regelmäßig auf ihre Leistung und Sicherheit überprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Rennsports standhalten.

Darüber hinaus nutzt Tresor Attempto Racing fortschrittliche Überwachungssysteme, die in Echtzeit Daten über die Fahrzeugleistung und den Zustand des Fahrers sammeln. Diese Informationen werden verwendet, um potenzielle Sicherheitsrisiken frühzeitig zu erkennen und darauf zu reagieren.

Insgesamt zeigt sich, dass die Sicherheitsmerkmale des Tresor Attempto Racing umfassend und gut durchdacht sind. Sie tragen nicht nur zur Sicherheit der Fahrer bei, sondern verbessern auch die Gesamtperformance des Teams auf der Rennstrecke.

Fahrzeugstruktur und Materialwahl

Die Fahrzeugstruktur des Audi R8 LMS GT3 Evo II, der von Tresor Attempto Racing eingesetzt wird, ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung. Diese Struktur kombiniert Leichtbauweise mit höchster Festigkeit, um sowohl Leistung als auch Sicherheit zu gewährleisten.

Ein zentraler Aspekt der Fahrzeugstruktur ist der Einsatz von Carbonfaser-Verbundmaterialien. Diese Materialien sind nicht nur extrem leicht, sondern bieten auch eine hervorragende Steifigkeit, was für die Stabilität des Fahrzeugs während der Rennen entscheidend ist. Der Einsatz von Carbonfaser reduziert das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, was zu besseren Beschleunigungs- und Handlingeigenschaften führt.

Zusätzlich werden Aluminiumlegierungen in Bereichen verwendet, wo Gewichtseinsparungen ohne Kompromisse bei der Sicherheit erforderlich sind. Diese Legierungen bieten eine ausgezeichnete Balance zwischen Gewicht und Festigkeit, was für den Rennsport von großer Bedeutung ist.

Die Verstärkungen in kritischen Bereichen des Fahrzeugs sind ebenfalls maßgeblich für die Sicherheit. Diese Bereiche sind strategisch platziert, um die Aufprallenergie im Falle eines Unfalls optimal zu absorbieren und zu verteilen. Das Design berücksichtigt auch die Aerodynamik, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Performance zu maximieren.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Integration von Sicherheitssystemen in die Fahrzeugstruktur. Dazu gehören unter anderem spezielle Halterungen für die Sicherheitsgurte und das HANS-System, die sicherstellen, dass der Fahrer im Falle eines Aufpralls bestmöglich geschützt ist.

Die Materialwahl und Fahrzeugstruktur sind nicht nur entscheidend für die Leistung auf der Rennstrecke, sondern spielen auch eine wesentliche Rolle bei der Erfüllung der strengen Sicherheitsstandards im Motorsport. Diese Kombination aus innovativen Materialien und durchdachtem Design macht den Audi R8 LMS GT3 Evo II zu einem der sichersten und leistungsfähigsten Fahrzeuge in seiner Klasse.

Sicherheitsmerkmale und deren Vorteile im Motorsport

Sicherheitskäfig und Verstärkungen

Der Sicherheitskäfig im Audi R8 LMS GT3 Evo II ist eine der wichtigsten Komponenten, die für den Schutz des Fahrers während der Rennen sorgt. Dieser Käfig ist nicht nur aus hochfestem Stahl gefertigt, sondern auch so konstruiert, dass er sich optimal in die Fahrzeugstruktur integriert. Dadurch wird eine hohe Stabilität gewährleistet, während gleichzeitig das Gesamtgewicht des Fahrzeugs minimiert wird.

Die Verstärkungen sind strategisch an den kritischsten Stellen des Fahrzeugs platziert. Diese Bereiche sind oft den höchsten Belastungen ausgesetzt, sei es bei einem Aufprall oder während intensiver Rennsituationen. Durch die Verstärkungen wird sichergestellt, dass die Aufprallenergie effizient absorbiert und verteilt wird, was das Verletzungsrisiko für den Fahrer verringert.

Ein weiterer Aspekt ist die Verbindung zwischen Käfig und Karosserie. Diese Verbindung ist entscheidend, um die strukturelle Integrität zu bewahren. Die Ingenieure von Tresor Attempto Racing haben bei der Konstruktion darauf geachtet, dass der Käfig nicht nur stabil ist, sondern auch die Flexibilität bietet, die für die Fahrzeugdynamik erforderlich ist.

Zusätzlich wird der Sicherheitskäfig regelmäßig auf seine Wirksamkeit und Integrität überprüft. Diese Prüfungen sind Teil des umfassenden Sicherheitskonzepts von Tresor Attempto Racing und stellen sicher, dass alle Komponenten den hohen Standards des Rennsports entsprechen. Durch diese kontinuierliche Überwachung können eventuelle Schwächen frühzeitig erkannt und behoben werden, bevor sie zu einem Sicherheitsrisiko werden.

Insgesamt ist der Sicherheitskäfig zusammen mit den Verstärkungen ein wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugdesigns, der nicht nur den Fahrer schützt, sondern auch das Vertrauen in die Sicherheit des Fahrzeugs während der Rennen stärkt.

Fahrersicherheitssysteme

Die Fahrersicherheitssysteme im Audi R8 LMS GT3 Evo II sind darauf ausgelegt, den Fahrer in jeder Situation zu schützen und Verletzungen zu minimieren. Ein zentrales Element dieser Systeme ist das HANS-System (Head and Neck Support), das dazu dient, den Kopf und Nacken des Fahrers während eines Aufpralls zu stabilisieren. Dieses System verhindert gefährliche Bewegungen des Kopfes und reduziert somit das Risiko von Nackenverletzungen erheblich.

Ein weiteres wichtiges Sicherheitsmerkmal sind die Rennsitzschalen, die speziell für den Motorsport entwickelt wurden. Diese Sitze sind ergonomisch geformt und bieten optimalen Halt, wodurch der Fahrer auch bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven stabil bleibt. Die Sitze sind zudem mit speziellen Gurtbefestigungen ausgestattet, die eine sichere Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug gewährleisten.

Zusätzlich kommen mehrpunktige Sicherheitsgurte zum Einsatz. Diese Gurte sind so konzipiert, dass sie den Fahrer fest im Sitz halten und eine gleichmäßige Verteilung der Aufprallkräfte ermöglichen. Die Gurte sind schnell und einfach zu bedienen, was im Notfall entscheidend sein kann.

Das Fahrzeug ist auch mit einem Feuerlöscher-System ausgestattet, das im Falle eines Brandes schnell aktiviert werden kann. Dieses System ist strategisch im Cockpit positioniert und kann sowohl manuell als auch automatisch ausgelöst werden, um den Fahrer im Notfall zu schützen.

Ein weiterer Aspekt sind die Kommunikationssysteme, die den Fahrern ermöglichen, während des Rennens in Kontakt mit dem Team zu bleiben. Diese Systeme sind wichtig, um Informationen über den Zustand des Fahrzeugs und die Rennsituation auszutauschen, was auch zur Sicherheit beiträgt.

Insgesamt stellt Tresor Attempto Racing durch die Integration dieser Fahrersicherheitssysteme sicher, dass die Sicherheit der Fahrer oberste Priorität hat, während sie gleichzeitig die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs optimieren.

Überwachungssysteme und Sensorik

Die Überwachungssysteme und Sensorik im Audi R8 LMS GT3 Evo II sind entscheidende Komponenten, die die Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs während des Rennens erheblich verbessern. Diese Systeme bieten nicht nur Echtzeitdaten, sondern helfen auch, potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.

Ein zentrales Element ist das Datenüberwachungssystem, das eine Vielzahl von Parametern wie Motortemperatur, Öl- und Reifendruck sowie Bremsleistung überwacht. Diese Informationen werden in Echtzeit an das Team übermittelt, sodass sofortige Anpassungen vorgenommen werden können, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Leistung zu optimieren.

Die Sensorik ist so konzipiert, dass sie selbst unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Zum Beispiel erfassen Temperatursensoren die Betriebstemperaturen von wichtigen Fahrzeugkomponenten, während Drucksensoren sicherstellen, dass die Reifen stets optimalen Grip bieten. Solche Daten sind unerlässlich, um die Fahrsicherheit und das Handling des Fahrzeugs zu maximieren.

Darüber hinaus sind die Fahrzeuge mit GPS-gestützten Tracking-Systemen ausgestattet, die nicht nur die Position des Fahrzeugs auf der Rennstrecke verfolgen, sondern auch Geschwindigkeitsdaten liefern. Diese Informationen helfen den Ingenieuren, die Fahrzeugdynamik zu analysieren und strategische Entscheidungen während des Rennens zu treffen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Integration von Telemetrie-Systemen, die eine umfassende Analyse der Fahrzeugleistung ermöglichen. Diese Systeme sammeln Daten über Fahrverhalten, Rundenzeiten und Fahrzeugreaktionen, was dem Team hilft, die Rennstrategie zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Insgesamt ermöglichen die Überwachungssysteme und Sensorik von Tresor Attempto Racing eine präzise Kontrolle über das Fahrzeug und tragen somit entscheidend zur Sicherheit und Performance auf der Rennstrecke bei.

Bremssystem und Stabilität

Das Bremssystem des Audi R8 LMS GT3 Evo II spielt eine entscheidende Rolle für die Sicherheit und Stabilität während der Rennen. Es ist so konzipiert, dass es den hohen Anforderungen des GT-Rennsports gerecht wird und gleichzeitig optimale Leistung bietet.

Ein zentraler Bestandteil des Bremssystems sind die Carbon-Keramik-Bremsscheiben. Diese bieten nicht nur eine hervorragende Wärmebeständigkeit, sondern auch eine konstante Bremskraft über längere Zeiträume. Im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheiben ermöglichen sie eine schnellere Reaktion und reduzieren das Risiko von Bremsfading, was besonders in langen Rennen von Vorteil ist.

Zusätzlich sind die Bremszangen speziell entwickelt, um mit den hohen Belastungen im Rennsport umzugehen. Sie bieten eine hohe Steifigkeit und sorgen dafür, dass die Bremskraft gleichmäßig auf die Scheiben verteilt wird. Dies trägt zur Stabilität des Fahrzeugs bei und verbessert das Fahrverhalten in kritischen Situationen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Bremssystem-Management. Dieses System überwacht kontinuierlich den Zustand der Bremsen und passt die Bremskraft je nach Fahrbedingungen an. Dadurch wird sichergestellt, dass die Bremsen immer optimal arbeiten, egal ob im Rennmodus oder bei plötzlichen Bremsmanövern.

Um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, wird auch ein aktives Differential eingesetzt. Dieses System ermöglicht es, die Kraftverteilung zwischen den Hinterrädern dynamisch zu steuern, was die Traktion in Kurven verbessert und ein Übersteuern verhindert. In Kombination mit dem Bremssystem sorgt es für ein präzises und sicheres Fahrverhalten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Bremssystem und die Stabilität des Audi R8 LMS GT3 Evo II nicht nur auf höchstem technischen Niveau stehen, sondern auch einen wesentlichen Beitrag zur Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs im Rennbetrieb leisten.

Reifentechnologie und Grip

Die Reifentechnologie spielt eine entscheidende Rolle für die Performance und Sicherheit des Audi R8 LMS GT3 Evo II, der von Tresor Attempto Racing eingesetzt wird. Durch den Einsatz hochentwickelter Reifen wird nicht nur der Grip maximiert, sondern auch die Stabilität in verschiedenen Rennbedingungen gewährleistet.

Ein zentraler Aspekt der Reifentechnologie sind die racing-spezifischen Gummimischungen. Diese Mischungen sind darauf ausgelegt, bei unterschiedlichen Temperaturen und Straßenbedingungen optimalen Halt zu bieten. Die Ingenieure von Tresor Attempto Racing arbeiten eng mit Reifenherstellern zusammen, um die besten Mischungen für jede Rennsituation zu entwickeln.

Die Reifenprofilgestaltung ist ebenfalls entscheidend. Die speziell entwickelten Profile sorgen für eine effektive Ableitung von Wasser und verbessern die Traktion auf nassen oder rutschigen Oberflächen. Dies ist besonders wichtig, da Rennen oft unter wechselhaften Wetterbedingungen stattfinden.

Darüber hinaus kommt Reifentechnologie mit aktiven Sensoren zum Einsatz, die wichtige Daten wie Reifentemperatur und Druck in Echtzeit überwacht. Diese Informationen ermöglichen es dem Team, strategische Entscheidungen zu treffen und die Reifenperformance während des Rennens zu optimieren.

Die Lebensdauer der Reifen ist ein weiterer kritischer Faktor. Durch den Einsatz fortschrittlicher Materialien und Konstruktionstechniken wird die Abnutzung minimiert, wodurch die Reifen länger leistungsfähig bleiben. Dies trägt dazu bei, die Boxenstopps zu reduzieren und die Gesamtstrategie des Rennens zu verbessern.

Insgesamt zeigt sich, dass die Reifentechnologie und der Grip des Audi R8 LMS GT3 Evo II nicht nur die Leistung des Fahrzeugs steigern, sondern auch einen wesentlichen Beitrag zur Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit im Rennsport leisten.

Notfallmanagement und Kommunikation

Im Rahmen des Notfallmanagements setzt Tresor Attempto Racing auf ein umfassendes Konzept, das sowohl die Sicherheit der Fahrer als auch die Effizienz des Teams in kritischen Situationen gewährleistet. Ein zentraler Bestandteil dieses Konzepts ist die Notfallkommunikation, die es ermöglicht, im Falle eines Vorfalls schnell und effektiv zu reagieren.

Das Team nutzt fortschrittliche Kommunikationssysteme, die eine klare und zeitnahe Kommunikation zwischen Fahrern, Ingenieuren und dem Rennteam sicherstellen. Diese Systeme sind so konzipiert, dass sie unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren, sodass wichtige Informationen in Echtzeit übermittelt werden können.

Zusätzlich werden regelmäßige Notfallübungen durchgeführt, um die Reaktionsfähigkeit des Teams zu schulen. Dabei werden verschiedene Szenarien durchgespielt, um die Abläufe im Ernstfall zu optimieren. Die Teammitglieder lernen, wie sie in kritischen Situationen schnell handeln und die notwendigen Schritte einleiten können, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Zusammenarbeit mit medizinischen Teams. Tresor Attempto Racing hat feste Vereinbarungen mit medizinischen Fachleuten, die im Falle eines Unfalls sofort zur Verfügung stehen. Diese Partnerschaft stellt sicher, dass die Fahrer im Notfall schnell und angemessen versorgt werden.

Die Technologie für Notfallmanagement umfasst auch Sensoren, die kritische Fahrzeugdaten überwachen. Diese Sensoren können im Falle eines Unfalls sofort Alarm schlagen und das Team über mögliche Probleme informieren, bevor sie sich zu einem größeren Risiko entwickeln.

Insgesamt zeigt sich, dass Tresor Attempto Racing ein durchdachtes und effektives Notfallmanagementsystem implementiert hat, das in Kombination mit modernen Kommunikationstechnologien und regelmäßigen Schulungen die Sicherheit der Fahrer und die Effizienz des Teams in kritischen Situationen maximiert.

Rennsportstandards und Zertifizierungen

Die Einhaltung von Rennsportstandards und Zertifizierungen ist für Tresor Attempto Racing von zentraler Bedeutung, um die Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Audi R8 LMS GT3 Evo II zu gewährleisten. Diese Standards sind nicht nur Vorschriften, sondern auch ein Ausdruck des Engagements für höchste Qualität im Motorsport.

Ein wichtiger Bestandteil ist die FIA-Homologation, die sicherstellt, dass das Fahrzeug alle internationalen Sicherheits- und Leistungsanforderungen erfüllt. Diese Zertifizierung umfasst strenge Tests und Prüfungen, die in verschiedenen Kategorien durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug den festgelegten Richtlinien entspricht.

Tresor Attempto Racing orientiert sich an den Richtlinien der GT World Challenge Europe, die eine Reihe von technischen und sicherheitsrelevanten Vorgaben beinhalten. Diese Richtlinien betreffen nicht nur das Fahrzeugdesign, sondern auch die Ausrüstung und die Sicherheitsmaßnahmen, die im Rennbetrieb erforderlich sind.

Zusätzlich verpflichtet sich das Team zu regelmäßigen Technik-Checks und Inspektionen, um sicherzustellen, dass alle Komponenten des Fahrzeugs in einwandfreiem Zustand sind. Diese Prüfungen werden vor und nach jedem Rennen durchgeführt und sind entscheidend, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.

Die Schulung des Teams ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Alle Teammitglieder, von Fahrern bis zu Ingenieuren, nehmen an Schulungen teil, die sich auf Sicherheitsprotokolle, Notfallmanagement und die Einhaltung von Rennsportstandards konzentrieren. Diese kontinuierliche Weiterbildung trägt dazu bei, dass alle Beteiligten bestens auf die Herausforderungen im Rennsport vorbereitet sind.

Insgesamt zeigt sich, dass Tresor Attempto Racing durch die strikte Einhaltung von Rennsportstandards und Zertifizierungen nicht nur die Sicherheit und Qualität des Fahrzeugs gewährleistet, sondern auch das Vertrauen in die Professionalität des Teams stärkt.

Erfahrungen aus der Praxis und Testberichte

Die Erfahrungen aus der Praxis und die Testberichte des Audi R8 LMS GT3 Evo II, der von Tresor Attempto Racing eingesetzt wird, bieten wertvolle Einblicke in die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs im Rennbetrieb. Diese Informationen sind entscheidend, um die kontinuierliche Entwicklung und Optimierung der Rennstrategien zu unterstützen.

In verschiedenen Rennveranstaltungen hat sich gezeigt, dass das Fahrzeug unter extremen Bedingungen stabil bleibt. Die Testfahrten auf unterschiedlichen Strecken und unter verschiedenen Wetterbedingungen haben es dem Team ermöglicht, die Reaktionen des Fahrzeugs präzise zu analysieren. Dabei wurden sowohl die Fahrdynamik als auch die Reifenperformance genau dokumentiert, um Anpassungen am Setup vorzunehmen.

Zusätzlich zu den Rennveranstaltungen werden auch Simulationsfahrten eingesetzt, um die Fahrzeugleistung unter idealen Bedingungen zu optimieren. Diese Simulationen helfen, verschiedene Szenarien zu durchspielen, bevor sie in der Realität getestet werden. So kann das Team sicherstellen, dass sie auf alle Eventualitäten vorbereitet sind.

Die Feedbacks der Fahrer sind ein weiterer wichtiger Aspekt. Die Fahrer geben regelmäßig Rückmeldungen zu verschiedenen Aspekten des Fahrzeugs, wie zum Beispiel dem Handling, dem Komfort und der Reaktionsfähigkeit. Diese Informationen fließen direkt in die Entwicklung und Anpassung des Fahrzeugs ein, sodass es kontinuierlich verbessert werden kann.

Ein weiteres Highlight sind die Vergleichstests mit anderen Fahrzeugen in der gleichen Kategorie. Diese Tests zeigen, wie der Audi R8 LMS GT3 Evo II im direkten Wettbewerb abschneidet und wo möglicherweise Verbesserungen notwendig sind. Solche Erkenntnisse sind für das Team von unschätzbarem Wert, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Insgesamt zeigen die praktischen Erfahrungen und Testberichte, dass Tresor Attempto Racing konsequent an der Optimierung ihrer Fahrzeugleistung arbeitet und dabei auf ein umfassendes System zur Analyse und Verbesserung setzt. Dies stärkt nicht nur die Sicherheit, sondern auch die Wettbewerbsfähigkeit des Teams in der GT World Challenge Europe.

Zukunftsperspektiven der Sicherheit im Motorsport

Die Zukunftsperspektiven der Sicherheit im Motorsport sind vielversprechend und zeichnen sich durch kontinuierliche Innovation und Forschung aus. Tresor Attempto Racing, als Teil dieser Entwicklung, setzt auf modernste Technologien und Konzepte, um die Sicherheit sowohl für Fahrer als auch für Teams zu verbessern.

Ein wesentlicher Trend ist die Integration von KI-gestützten Systemen, die es ermöglichen, Fahrzeugdaten in Echtzeit zu analysieren und Sicherheitsrisiken frühzeitig zu erkennen. Diese Systeme können Muster im Fahrverhalten identifizieren und Warnungen ausgeben, bevor kritische Situationen entstehen.

Darüber hinaus wird die Materialforschung vorangetrieben, um leichtere und gleichzeitig robustere Materialien für Fahrzeugstrukturen zu entwickeln. Diese Materialien sollen nicht nur die Leistung verbessern, sondern auch den Schutz der Fahrer bei Unfällen erhöhen. Forschungsinstitute und Universitäten arbeiten eng mit Rennteams zusammen, um neue Lösungen zu finden.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Verbesserung der Fahrer- und Team-Schulungen. Zukünftige Programme werden stärker auf virtuelle Realität (VR) setzen, um realistische Rennsituationen nachzustellen und das Notfallmanagement zu trainieren. Dies ermöglicht es den Fahrern, in einer sicheren Umgebung auf verschiedene Szenarien zu reagieren und ihre Fähigkeiten zu verfeinern.

Zusätzlich wird der Austausch von Sicherheitsdaten zwischen Teams und Veranstaltern gefördert. Diese Zusammenarbeit soll dazu beitragen, Best Practices zu entwickeln und sicherheitsrelevante Erkenntnisse schneller zu verbreiten. Der offene Austausch könnte zu einer schnelleren Implementierung von Sicherheitsinnovationen führen.

Insgesamt zeigt sich, dass die Zukunft der Sicherheit im Motorsport von einem integrativen Ansatz geprägt ist, der Technologie, Ausbildung und Zusammenarbeit in den Vordergrund stellt. Tresor Attempto Racing wird weiterhin eine aktive Rolle in dieser Entwicklung spielen, um die Sicherheit auf und neben der Rennstrecke zu gewährleisten.